歐盟新政領航生物航煤，SAF 制備技術促進航空減排

在全球氣候變化的嚴峻挑戰(zhàn)下，航空業(yè)作為交通領域碳排放“大戶”，減排壓力與日俱增?？沙掷m(xù)航空燃料（SAF）作為航空減排的核心利器，正迎來前所未有的發(fā)展契機，而歐盟近期出臺的強硬政策，無疑為 SAF 的規(guī)?；瘧冒聪铝恕凹铀冁I”。

SAF：航空減排的“潛力股”

   國際航空運輸協(xié)會（IATA）預測，到 2025 年，全球 SAF 需求將達 600 萬噸，2030 年躍升至 2000 萬噸，2050 年更將飆升至 3.58 億噸，承擔起航空業(yè) 65%以上的減排重任。SAF 優(yōu)勢顯著，原料可再生，來源于動植物油脂、農(nóng)林廢棄物等；技術成熟，通過加氫法、費托合成等技術生產(chǎn)；全生命周期可減少高達 85%的二氧化碳排放，是實現(xiàn)民航業(yè)凈零碳排放目標最具潛力的途徑。

歐盟政策：SAF 發(fā)展的“強力引擎”

歐洲在航空綠色轉(zhuǎn)型中一直扮演著引領者的角色。歐盟出臺的《ReFuelEU 航空法規(guī)》設定了嚴格的 SAF 應用目標：2025 年 1 月 1 日起，歐盟機場供應的所有航空燃料中，至少 2%必須是 SAF（與傳統(tǒng)煤油混合）；2030 年占比提升至 6%；2050 年占比將高達 70%。這一政策為 SAF 產(chǎn)業(yè)提供了清晰的市場信號和增長確定性，加速了航空業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型的步伐。高效轉(zhuǎn)化生物質(zhì)為 SAF，成為滿足法規(guī)要求、實現(xiàn)綠色飛行的核心路徑。

預處理：SAF 生產(chǎn)的“基石”

將生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為生物航煤（SAF 的一種），生物質(zhì)氣化技術是核心，而生物質(zhì)燃料預處理生產(chǎn)線則是整個流程高效穩(wěn)定運行的基礎保障。預處理環(huán)節(jié)作用關鍵，它原料適應性強，可處理木屑、秸稈、藻類等多種生物質(zhì)原料；能提升效率與產(chǎn)率，通過一系列步驟去除雜質(zhì)，使原料形態(tài)均勻、密度適宜，調(diào)整成分以提升轉(zhuǎn)化效率，降低成本；還能保障生產(chǎn)穩(wěn)定性，為后續(xù)制甲醇、合成航煤等工序高效、穩(wěn)定運行創(chuàng)造條件，直接影響最終 SAF 的產(chǎn)出效率和品質(zhì)。

眾安環(huán)保：助力 SAF 產(chǎn)業(yè)騰飛

在生物質(zhì)預處理領域，眾安環(huán)保憑借技術實力提供關鍵系統(tǒng)支持。其生物質(zhì)預處理系統(tǒng)高效處理各類生物質(zhì)原料，最大限度減少有效成分損失，提高原料純度和熱值，為后續(xù)轉(zhuǎn)化工藝提供高質(zhì)量原料，保障生物航煤產(chǎn)率和品質(zhì)。同時，該系統(tǒng)增強整個生產(chǎn)流程的穩(wěn)定性和可靠性，降低風險。按需定制配備除塵設備，減少粉塵和廢氣污染，滿足環(huán)保要求；采用自動化智能控制系統(tǒng)，提高生產(chǎn)效率，降低人工成本，提升生物航煤市場競爭力。

歐盟政策的強力推動，加上像眾安環(huán)保這樣的技術提供方積極助力，SAF 正從潛力技術加速走向規(guī)模化應用，有望加速從“潛力技術”轉(zhuǎn)向“主流燃料”，助力航空業(yè)實現(xiàn) 2050 凈零排放目標。讓我們共同期待 SAF 在全球航空減排中發(fā)揮更大作用，開啟綠色航空的美好未來。